Parimad autod pikkadeks autoreisideks

Kuum luukpära (hot hatch) ei ole matkaauto. Madalaks lastud kupee ei ole matkaauto. Linnamaastur, millel on 45-liitrine paak ja lamavate politseinike jaoks timmitud vedrustus, pole kohe kindlasti matkaauto. Siin on need, mis tegelikult töötavad – ja miks.

Suurepärase matkaauto puhul ei ole oluline tippkiirus ega see, kui hea ta parklas välja näeb. Asi on selles, kuidas sa tunned end kuuendal sõidutunnil, kui kiirtee pilt pole viimase 300 kilomeetri jooksul muutunud ja sul on veel 500 minna.

---

1. Skoda Superb universaal (Meie valik!)

Superb universaal on kõige ratsionaalsem matkaauto, mis on saadaval alla 45 000 euro, ja teised ei saa ligilähedalegi. Pagasiruum on piisavalt hiiglaslik, et panna Range Rover häbi tundma. Jalaruumi tagaistmel on lausa absurdselt palju – täiskasvanud saavad end vabalt välja sirutada. Diiselmootor pakub reaalset maanteekulu alla 5 liitri 100 km kohta. See ei pruugi olla viimane moeröögatus, aga just seetõttu on see õige. Sa ei sõida selleks, et sind nähtaks. Sa sõidad selleks, et jõuda kohale – mugavalt ja ilma, et peaksid iga 300 kilomeetri järel tankima.

2. Toyota Land Cruiser

Kui sinu teekond hõlmab teid, mis polegi päris teed – kruusateed, metsateed, hooldamata mägirajad –, ei saa miski Land Cruiseri vastu. See auto on seda teinud ajast, mil GPS-i veel olemaski polnud. Sõidutunnetus on pigem võimukas kui sportlik, salong on ehitatud üle elama aastakümnetepikkust vatti ja diiselversioonide sõiduulatus paneb sind tanklatest mööda sõitma vaikse üleolekuga. See maksab palju. Aga see on seda väärt.

3. Volvo V90 Cross Country

Volvo toodab vaikselt üht maailma parimat pikamaa-autot ja enamik inimesi on liiga ametis Saksa alternatiivide vaatamisega, et seda märgata. V90 Cross Country ühendab universaali praktilisuse, tõstetud vedrustuse, nelikveo ja salongi, kus sa tõesti tahad kaheksa tundi aega veeta. Istmed on erakordsed – ja see pole väike asi. Halb iste rikub terve reisi. Volvo esiistmed kuuluvad pigem lennuki äriklassi.

4. Mercedes-Benz E-klassi universaal

Kui mugavus on kõikidest muudest asjadest üle, on E-klassi universaal ainuõige vastus. Kallima varustustasemega mudelite õhkvedrustus muudab halva asfaldi olematuks. Salong on isoleeritud pea sensoorse puudujäägini – maanteemüra seal lihtsalt ei eksisteeri. Püsikiirusehoidja, rajahoidja ja radaripõhised adaptiivsed süsteemid eemaldavad maanteekilomeetritelt väsimuse viisil, millega odavamad autod võistelda ei suuda. See on kõige lähem asi rooliga esimese klassi rongivagunile.

5. Ford Mustang Mach-E (Long Range)

Siin on auto, mis inimesi üllatab. Pikendatud sõiduulatusega Mach-E esitab elektriauto kui matkaauto argumendi veenvamalt kui peaaegu mis tahes muu auto omas hinnaklassis. Sõiduulatus on päriselt kasutatav. Eesmise (frunk) ja tagumise pagasiruumi koosmõjul on sul rohkem hoiuruumi kui enamikus universaalides. Ja kiirlaadimisvõrgustik on 2026. aastaks piisavalt küpseks saanud, et laadimispeatus kestab täpselt nii kaua, kui üks kohvi- ja jalasirutuspaus nagunii kestma peaks. Kui sa ikka veel väldid elektriautosid pikematel sõitudel, võitled sa ammu möödunud sõda.

---

Parim matkaauto on see, mis muudab teekonna enda sihtkoha osaks – mitte millekski, mida tuleb kohale jõudmiseks lihtsalt ära kannatada. Ükskõik milline neist viiest eespool toodust teeb just seda. Enamik müügitabelite tippudest aga mitte.